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        目前，集装箱运价已下跌至2024年以来的最低水平，WCI综合运价指数与上周相比下跌了4%，其中跨太平洋运价下跌4%，亚欧/地中海运价下跌5%，跨大西洋运价下跌7%，其主要原因包括需求减弱和承运商联盟的策略转变。

        面对运价持续走低的趋势，全球航运巨头MSC发布通知，宣布取消跨太平洋航线6个航次。
        尽管面临诸多挑战，承运商仍尝试在4月份提高综合费率上涨附加费(GRI)。然而运力过剩仍是亟待解决的难题，费率可能继续面临下行压力。